HOT ! ダイハツ　L880Kコペン　パドルシフトキット(三菱ver) ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ

ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット。L880K コペン パドルシフトキット。L880Kダイハツ　コペン用パドルシフトキットになります。ご購入に際して、GTシフター化（MTモード作動時にシフトゲートでのシフト操作を+、－を逆にすることで、手前に引いたときにシフトアップする仕様になります。）の要否を選択できる様にしました。ご購入後の取引画面にてご希望を伺います。純正コラムカバーを加工し、三菱ランサーエボリューション用パドルシフトを使用することでパドルシフトキットを製作しました。(コラムカバー、パドルシフトは中古品を入手し加工しております。)加工に関しては最小限の加工に留めるよう努力しました。車両側への取付を簡素化すべく、専用のハーネスも製作しております。ハーネスの取り付けに関しては、車両ATシフトモジュール下にあるコネクタに割り込ませるだけです。専用ハーネスは車両のコネクタと同形状の物を使用し作成していますので、コネクタに割り込ませる形で接続するだけですので、配線に関する特別な知識など無くても接続可能です。なお、シフトベース部分は艶消しブラックに塗装しております。L880Kコペンには純正のパドルシフトの設定がありません。本キットを使用することで収まりよくパドルシフトが可能です。本キットではシフトをMTモードに入れることで、パドルシフトを操作しシフトUP/DOWNの操作が可能になります。私自身、ATのL880Kを10年程所有していますがこのパドルシフトを使用し、更に運転が楽しくなりました。是非多くのオーナー様のコペンライフ向上へ貢献させていただきたく、本キットを製作しました。多くのオーナー様にご検討いただけると幸いです。なお、当方素人です。製作に関しまして丁寧さを心掛けていますが個体差が生まれます。どうかご了承願います。※他サイトへも出品しているため、急遽出品を終了する場合がございます。※隙間時間を見つけてコツコツ作成しています。作成には手間と時間がかかるため、次回作成については未定です。。コペン L880K AT シフトパネル（レッド） ダイハツ純正。MOMO COMPETITION ステアリング。MOMOステアリング Mod.78 スウェード。ウッド ハンドル ステアリング 小径 29パイ。【希少】NALDI パーソナル 赤ステッチ。パーツ MOMO Mod.07 Black Edition。MOMO(モモ) ステアリング コンペティション 35パイ C-71。tkc三世 グランツ ムーンアイズ。D1SPEC ステアリング　クイックリリース。Baron バロン ウッドハンドル ステアリング 35Φ ☆送料込み。NRGフルカーボンステアリング。36.5 ウッドステアリング　ブラック。ステアリング MOMO race 35φ。Rx-7 fd3s 純正MOMOステアリング。ドライビングフォースGT。ステアリング ハンドル 黒 ディープコーン スポーツタイプ Φ34.5cm 汎用。ステアリングハンドルHUMMER H1純正ハンドル。ATC ステアリング スプリント　35φ 美品。MOMOステアリング　レース　35パイ。フォルクスワーゲン　空冷ビートル　純正スタイル　ステアリング。ランクル70 ステアリング 36.5cm。【美品】OMP　ステアリング　トミーマネキン（レプリカ？）タイプ。ステアリング　NARDI　ナルディ　ND　360　LEATHER　N130　中古